隨著智慧（huì）城市建設的大力推進，智慧交通、智慧醫療、智慧安（ān）防、智慧能源等（děng）均被大力關注。城市建設，交通先行，智慧交通已成為重（chóng）要的經濟發展推動力，更加融入社（shè）會生活的各（gè）個領域，改變人們的生活和工作方式，在智慧城市建設大潮中智慧交通起著不可忽視的作用（yòng）。以下為深圳（zhèn）市城市交通（tōng）規劃設計（jì）研究中心研究院（智能院）院長邵源的《麵（miàn）向未（wèi）來城市（shì）的智慧交通整體解決方（fāng）案 ｜ 打造“4C城市”》一文。

　　

　　深圳交通中心成立20年（nián）以來持續致（zhì）力於交通模型、交通大數據研發和應用，開展城市交通和智能交通的規劃設計。近年來我（wǒ）們從過去傳統規（guī）劃設計研究機構全麵轉型為城市交通完整解決方案的提供商（shāng）。今天給（gěi）大家報告的（de）是麵向未來城市智慧交通（tōng）整體方案的初步思考。分為兩部分介紹，首先是對未來（lái）智慧城市、智慧交（jiāo）通的（de）展（zhǎn）望，第二（èr）是初步的思考。

　　

　　從整個智慧交通發展的曆程來看，可分為三個發展（zhǎn）階段。1．0的階段糖心VLOG官网關注（zhù）單個產品的研（yán）發以及功能的（de）應用設計。2．0的階段關注大數據的（de）互聯互通，破除數據壁壘（lěi）。最（zuì）新糖心VLOG官网進入的新型智慧城市3．0階段，它是一種新型智慧城市（shì）的發展階段，是以萬（wàn）物互聯為基礎服務為導（dǎo）向的（de）新型智慧城（chéng）市，強調公眾參與（yǔ）、政（zhèng）企合作（zuò）。

　　

　　麥肯錫的研究非常（cháng）全麵（miàn）的從（cóng）七個方麵總結未來交通（tōng）發展趨勢，包括共享移動性、汽車電動化、自動駕駛、新型公（gōng）共交通、可再生能源、新型基礎設施和物聯網，涵蓋了未來最核心的幾（jǐ）個方麵，未來智慧交通是萬物互聯的數據（jù）驅動為基礎同時各種新型交通方式為載體進行新的交通模式的組織，新的交（jiāo）通服務（wù）體（tǐ）現（xiàn）在共享移動性上。

　　

　　美國在《2016－2045年新興科技趨（qū）勢（shì）報告》當中提到物（wù）聯網、數據挖（wā）掘（jué），包括區塊鏈的技術可能在（zài）未（wèi）來的10－20年從根本上改變糖心VLOG官网整個（gè）城市交通的出行方式，所以整個城市交通行業也在不斷變化。

　　

　　聚焦歐美智慧城市建設方麵，發（fā）展的核心內容是四大體係的建設，包括智慧感知體係、智慧（huì）決策、智慧運營、智慧服（fú）務四方麵。未來城市（shì）交通總的來說一（yī）定具（jù）備（bèi）四個關鍵特征

　　

　　第一個特征就是麵向未來的城市交通是一個複雜（zá）的巨係統，這個係統下要構建萬物互聯、多元化、多維度的全係感知（zhī）體（tǐ）係。

　　

　　第二是（shì）城市（shì）管理從過去的被動管理走向精明的治理，深圳2000年以後，強調城市交通的精明增（zēng）長、精明治理概念，精（jīng）明治理大前提是要有大數據的支持，基於大數據才能製定精準管控的策（cè）略和服務措施（shī）。

　　

　　比如具體道路（lù）上通過大數據了解到是什麽樣的車（chē）輛使（shǐ）用糖心VLOG官网（men）的道路，不同的時間、空間上對於（yú）什麽因素敏感的，從而精準的******政策，達到路網施工（gōng）均衡的目的（de）。

　　

　　第三個方麵的特征是以（yǐ）歐盟為代表提出的移動性概（gài）念，移動性的規劃有幾個最（zuì）核心的（de）特點。

　　

　　一是糖心VLOG官网關注的目標從過（guò）去關注交通設施能力的提升、移動的速度，進一（yī）步轉向關注以人為本的可達******通（tōng）品質，包括交通對城市生活、健康、環境的改（gǎi）變以及對經濟活力的支撐。

　　

　　二是未來城市更多強調“城市治理（lǐ）”而非“城市管理”，強調政府服務轉型、服務協同和創造社會價值，城市發展突（tū）出（chū）精明治理、精明增長。

　　

　　三是思維方式的改變，傳（chuán）統思維關注獨立的係統建設，新思路更關（guān）注係統之間（jiān）協（xié）同發展，關注的是利益（yì）的協調，特別是公眾的參與。基於大數據本身可（kě）以實現（xiàn）從規劃到編製再到全（quán）過程的精準調校以及閉環的管理，形成更加有效的治理模式（shì）。

　　

　　四是以服務為核心，體（tǐ）現在人的出行體驗上，關注（zhù）圍繞人的感受為核心的（de）多目標的（de）構建，特（tè）別是（shì）麵向個性化的注重體驗（yàn）的全過程（chéng）無縫出行（háng）服務。

　　

　　在以（yǐ）上四個趨勢的（de）基礎上，未來城市一定會（huì）成為可感知、可運（yùn）營、可管控、可服務的城市，這四個體現（xiàn）在城市發展上就是（shì）“4C城市”，即（jí）全（quán）息感知城（chéng）市（Perception City）、在線推演城市（Deduction City）、精明（míng）管控城市（Managing City）和全程服務城市（shì）（Serving City）。

　　

　　一是全息（xī）感知城市（shì）。就要基於空間單元大數據構建一個（gè）麵向多層次的包括智慧路（lù）口、智慧路段的感知體係，實現（xiàn）多層次、全時空、精確（què）到車道的（de）感知，從過去隻關注車輛進一步關注於包括人、車路、天氣乃（nǎi）至整個交（jiāo）通運行環境的感知（zhī）的（de）體係（xì）。深圳用智慧燈杆、智慧路口、智慧路麵等元素共同構建了一整套新一代的智慧（huì）道路感知體係。智慧燈杆有多種功能，包括高清視頻、路況檢測和信息發布，可以（yǐ）實現智（zhì）慧監控、車流（liú）量檢測、道路的險情識別、信息交互、多目標雷達跟蹤等功能。這是未來交通全息感知體（tǐ）係（xì）裏麵核心的載體之一。

　　

　　二是在線推演城市（shì）。基（jī）於大數據技術實現交通溯源技（jì）術，深刻了解（jiě）各類（lèi）交通方（fāng）式產（chǎn）生和演變的（de）機理。比如這是通過手機信令數據分析不同片區人員的構成。圖上可以通過共享單車的動態數據檢測來了解他們最後一公裏的使用情況，包括對各片區（qū）人流集散24小（xiǎo）時的（de）監測。

　　

　　大數據和深度學習技術在整個交通（tōng）肌理分析、交通實踐發現、輿情（qíng）分析、警務巡查等方麵有大量（liàng）的應用（yòng）。此外（wài），建立在線推演（yǎn）係統，通過數據回（huí）歸整個閉環的活動。深圳核心區做了在線仿真的係統嚐試，在車道上（shàng）麵布設大量（liàng）的感知體係，包（bāo）括高清視頻，通過（guò）布設糖心VLOG官网可以精準（zhǔn）找到每個車輛，在後台交通的大腦裏麵能夠現（xiàn）實的還原整個實時的交（jiāo）通流（liú）情況，做交通預（yù）案的推演（yǎn），包括交通的組織方案，為整（zhěng）個交（jiāo）通流的優化做一個係統（tǒng）的支撐。

　　

　　這是實際（jì）的案例，交警在深圳（zhèn）某（mǒu）一隧道的事故裏麵利用了在線仿真係（xì）統（tǒng），通過這個係統的實時在線（xiàn）推演，疏解上遊的交通，10分鍾之內就（jiù）完成有（yǒu）效疏解（jiě）。在過去沒有該係統情況（kuàng）下，擁堵可能會持續（xù）半小（xiǎo）時以上。這是今（jīn）年在（zài）深圳舉辦的中國公安交（jiāo）警現場大會上討論的案例。

　　

　　三是精（jīng）明管控城（chéng）市。就是構建一個“規劃－設計－建設－管理（lǐ）－數據”協同運（yùn）行的閉環管控活動，從區域級、城市級、園區（qū）級三個方麵做一個簡單的介紹。

　　

　　區域級最核心的是建立（lì）一個麵向主動需求調控的區域級的管控策略（luè）和體係。美國在亞利（lì）桑那州提供給不（bú）同人（rén）群、不同的出行時間、不同出行費用等（děng）方案，通過嚐試有效改（gǎi）變了20％出行人的行為和計劃，在路網上實現了（le）時空的均衡（héng）。